ما هو اختبار بروكتور

اختبار بروكتور هو تجربة مخبرية يجري بها رص التربة عن طريق سقوط وزن ثابت ضمن اسطوانة … 5 – 20 مم من نفس التربة. وتعتبر نتائج اختبار بروكتور مقبولة في حالة أن الحصى التي قطرها أكبر من 20 مم لا تتجاوز نسبة 30% من الوزن الكلي للعينة.

ما الفرق بين البروكتور القياسي والمعدل

الهدف من اختبار بروكتور القياسي او المعدل هو تحديد اقصي كثافه للتربه جافه في المعمل

والفرق بين المعدل والقياسي كيما يلي:

عدد طبقات الدمك في المعدل5طبقات في القياس3 فقط

وزن المطرقه4.54 في المعدل وفي القياسي2.5 كجم

ارتفاع سقوط المطرقه45.72سم وفي القياسي30.5 سم

حسابات اختبار بروكتور

تنص جميع المواصفات الخاصة بأعمال الردم أن يحقق الردم نسبة نجاح لا تقل (مثلاً) عن 95% من اقصى كثافة جافة طبقا لأختبار بروكتور ، فهل تعرف ما هو أختبار بروكتور ؟؟

الهدف من اختبار بروكتور

الهدف من اختبار بروكتور هو : تحديد الكثافة الجافه القصوى ومحتوى الرطوبة الامثل التي ستقارن بها الكثافة الحقلية ، وكذلك تحديد الطاقة التي تتعرض لها التربة في الدمك في المعمل لتمثيلها على الطبيعة باستخدام أدوات ومعدات الدمك المختلفة

الطريقتان المستخدمتان لأختبار الدمك هم :-
اختبار بروكتر القياسي Standard Proctor Test
اختبار بروكتر المعدل Modified Proctor Test

خطوات اختبار بروكتور القياسي والمعدل
– جهز حوالي 5 كيلوجرام من التربة المارة من منخل رقم 40 والتي تم تحديد نسبة الرطوبة الطبيعية لها ، ثم أضف إليها الماء للحصول على محتوى مائي حوالي 4 ٪ أو 5٪ أقل من المحتوى الرطوبي الأمثل للتربة ثم اخلط التربة جيداً .

– قس وزن القالب الأسطواني مع القاعدة وليكن W1 .

– اربط القاعدة والحلقة المعدنية والأسطوانة مع القالب .

– ادمك التربة على ثلاث طبقات في حالة استخدام الطريقة القياسية ، أو خمس طبقات في حالة استخدام الطريقة المعدلة . ادمك كل طبقة 25 مرة قبل إدخال الطبقة التالية ، وذلك باستخدام المطرقة والارتفاع بالطريقة القياسية أو المعدلة التي سبق شرحها .

– افصل الحلقة عن القالب وباستخدام المسطرة أزل التربة الزائدة لتتساوي مع سطح القالب ، وفي حالة وجود فجوات أضف مواد ناعمة أو خشنة لملء الفراغات .

– قس وزن القالب الأسطواني مع القاعدة والتربة المدموكة W2 .

– افصل القاعدة ثم استخرج عينة التربة باستخدام الرافعة .

– خذ عينة ممثلة من التربة المدموكة من أسفل ووسط وأعلى القالب ( حوالي 100جم) لتحديد المحتوي المائي .

– امزج التربة مع التربة المتبقية وأضف حوالي 2 ٪ من الماء واخلطهما جيداً .

– كرر الخطوات من 4 إلى 8 عدة مرات حتى تلاحظ أن وزن القالب مع القاعدة والتربة بدأ يقل رغم زيادة الماء ثم سجل بعدها محاولتين .

الكثافة الرطبة للتربة gb = وزن التربة ÷ حجم الوعاء

الكثافة الجافة للتربة gd =الكثافة الرطبة للتربةgb) ÷ 1+ المحتوى المائي )

الخلاصة
يستخدم اختبار بروكتور القياسي لتحديد ضغط أنواع مختلفة من التربة وخصائص التربة مع تغير في محتوى الرطوبة.
أثناء الدمك ، يتم نقل جسيمات التربة ، ويتم تقليل حجم الهواء. وقد ينطوي أيضًا على تعديل لمحتوى الرطوبة ، وفي التربة المشبعة بالحبيبات ، قد يتم ضغط محتوى الرطوبة خلال عملية الدمك أو الرص.
حيث تزداد كثافة التربة المشبعة بسبب انخفاض في حجم الفراغات الناجمة عن طرد الماء تحت تطبيق الحمل الساكن.
نلاحظ في المنحنى أنه في البداية كلما أضفنا الماء وقمنا بدمك التربة فهذا يدفع بخروج الهواء لتحل التربة محله فتزداد الكثافة، حتى لحظة معينة يكون فيها أفضل نسبة للماء ويقابلها أعلى كثافة ممكن توفيرها للتربة، وبعد ذلك إذا أضفنا الماء للتربة فإن الماء يحل محل حبيبات التربة فتصبح التربة أقل كثافة.

اختبار بروكتور للدمك

اختبار بروكتور هو تجربة مخبرية يجري بها رص التربة عن طريق سقوط وزن ثابت ضمن اسطوانة فولاذية بمقاييس ثابتة وبطريقة محددة. وتهدف إلى تحديد درجة الرطوبة للوصول إلى الكثافة الجافة الأعظمية للتربة تحت تأثير طاقة رص محدودة. وهناك نوعين للتجربة وهي اختبار بروكتور النظامي واختبار بروكتور المعدل. بنيت هذه التجربة على ملاحظات العالم الأمريكي رالف بروكتور في عام 1933 م.

تتكون التجربة عادة من خمسة تجارب جزئية تختلف فيما بينها بنسبة الرطوبة في العينة، ونحصل منها على رسم بياني يربط بين الرطوبة والكثافة الجافة ويدعى منحنى الرص (منحنى بروكتور). في حالة وجود حصى بقطر 20 مم يتم استبعادها من العينة والاستعاضة عن وزن الحصى المستبعدة بوزن مكافئ من حبات قطرها 5 – 20 مم من نفس التربة. وتعتبر نتائج اختبار بروكتور مقبولة في حالة أن الحصى التي قطرها أكبر من 20 مم لا تتجاوز نسبة 30% من الوزن الكلي للعينة.

Proctor test

The Proctor compaction test is a laboratory method of experimentally determining the optimal moisture content at which a given soil type will become most dense and achieve its maximum dry density. The test is named in honor of Ralph Roscoe Proctor [de], who in 1933 showed that the dry density of a soil for a given compactive effort depends on the amount of water the soil contains during soil compaction. His original test is most commonly referred to as the standard Proctor compaction test; his test was later updated to create the modified Proctor compaction test.

These laboratory tests generally consist of compacting soil at known moisture content into a cylindrical mold with a collar of standard dimensions of height and diameter using a compactive effort of controlled magnitude. The soil is usually compacted into the mold to a certain amount of equal layers, each receiving a number of blows from a standard weighted hammer at a specified height. This process is then repeated for various moisture contents and the dry densities are determined for each. The graphical relationship of the dry density to moisture content is then plotted to establish the compaction curve. The maximum dry density is finally obtained from the peak point of the compaction curve and its corresponding moisture content, also known as the optimal moisture content.

The testing described is generally consistent with the American Society for Testing and Materials (ASTM) standards, and are similar to the American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) standards. Currently, the procedures and equipment details for the standard Proctor compaction test is designated by ASTM D698 and AASHTO T99. Also, the modified Proctor compaction test is designated by ASTM D1557 and AASHTO T180-D.

The California Department of Transportation has developed a similar test, California Test 216, which measures the maximum wet density, and controls the compactive effort based on the length (in fact the height) of the test sample and not on its volume. The primary advantage of this test is that maximum density test results are available sooner, as evaporation of the compacted sample is not necessary.

اختبار CBR

اختبار نسبة تحميل كاليفورنيا (بالإنجليزية: California bearing ratio)‏ واختصاراً CBR هو تجربة مخبرية لقياس الضغط اللازم لغرز إبرة ذات قطر معين وبسرعة تحميل معينة في عينة من التربة عند قيم محددة للمحتوى المائي والكثافة ومقارنتها مع نتائج اختبار تربة قياسية. وتهدف إلى تحديد قوة تحمل التربة الأساسية وطبقة أساس الطرق والمطارات وتستخدم التجربة خاصة من أجل الرصف المرن.

يستخم لفحص base coarse حيث يتم اخذ عينه عالاقل من كل مصدر

اقترح هذه التجربة الأمريكي بورتر الذي كان يعمل في قسم الطرق بكاليفورنيا في عام 1938 م

شروط استحقاق ساند وكيفية الاستعلام عن ساند برقم الهوية

كريم بيوبوينت لفرد الشعر فوائده وأضراره

ما هو اليمين الغموس

طريقة تفتيح الشعر بالبابونج

رقم الدوريات الأمنية الجديد .. أرقام الهواتف الأمنية والطوارئ السعودية

الطبيعة

ما هو اختبار بروكتور